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公司新聞

基坑肥槽回填難施工?中建工地新技術!

項目整體呈扁長形,基坑開挖深度約 8.05—8.55 米,基坑周長約 800 米,面積約 30000 平方米,其中北側、東側、南側肥槽寬度狹窄,僅有 0.8—1.5 米,難以進行分層回填夯實,同時四周市政道路均已通車,且基坑頂部僅有約 0.6 米寬,場內無施工道路,回填材料運輸困難,施工難度較大。

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項目團隊精心策劃,通過多方案對比,最終采用流態(tài)固化土分段回填。利用流態(tài)固化土流動性高、自密實的特點,僅需固定幾個回填點便可完成回填,無需場內施工道路和拆除圍擋,極大提升回填效率,縮短回填施工周期 40 天以上,為市政道路施工工作面移交創(chuàng)造了有利條件。

流態(tài)固化土回填技術


預拌流態(tài)固化土是一種新型建筑材料,充分利用溝槽、基坑開挖渣土或者地鐵盾構泥漿,摻入一定比例的固化劑、水泥、水之后,進行充分拌合均勻,形成具有流動性的可泵送加固材料。
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泥漿

以洗沙場泥漿或者盾構泥漿為原料。


生產

泥漿、固化劑、外加劑與水混合,通過設備充分攪拌。

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澆筑

將流態(tài)固化土澆筑至回填區(qū)域。


養(yǎng)護

對填筑體表面覆蓋塑料薄膜或土工布保濕養(yǎng)護。

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驗收

施工完成后,進行質量檢查和驗收。


該材料可用于各類肥槽、基坑、礦坑回填澆筑,具有比擬混凝土回填的技術優(yōu)勢,既解決了傳統(tǒng)素土或砂石回填施工難度大、回填不密實、沉降量大等問題,還實現了就地取材、節(jié)約成本,將多余工程渣土和廢棄泥漿進行資源化利用,是一種綠色、環(huán)保的新型工藝。


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